连淮扬镇铁路年末开工

连云港淮安到南京将来将提速

11月5日，国家发改委会集同意了7个铁路建造项目，其间连云港至镇江的铁路（连淮扬镇铁路）也在批复之内，项目预算464.62亿元。昨日，现代快报记者从省铁路办得悉，这条铁路年末开工，方案2019年通车。到时，连云港、淮安市民到南京又将多一种挑选，并且行程比如今缩短至三分之一摆布。现代快报记者 毛丽萍

 连淮扬镇铁路，从在建的连盐铁路董集站引出，经淮安、扬州，跨长江后抵达沪宁城际铁路的镇江丹徒站，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，全长305.2公里，方案时速约250公里。省铁路办昨日泄漏，获批后，这条铁路就将进入建造准备期间，预计年末开工，2019年下半年方案建成通车。

 当前，连云港到南京有直达火车，每天4班，全程7小时摆布；淮安到南京乘火车需求中转，全程（不计中转时刻）最快6小时。这条铁路注册后，虽然不是直达南京，但与沪宁城际在丹徒站相交，经过换乘，连云港2个多小时可到南京，淮安到南京只需1个多小时（不计中转时刻）。比较自个开车，淮安到南京差不多（算上中转时刻），连云港到南京节省3小时摆布；比较长途大巴，就更马上。

 连淮扬镇铁路，将途经镇江五峰山公铁大桥，该大桥位于泰州长江大桥和润扬大桥之间。昨日记者了解到，依据当前的初步方案，大桥年末开建。从公路走向看，五峰山大桥将来将北接G2京沪高速公路，南连S39江宜高速公路接入沪宁高速公路。将来，从京沪高速大通道上向苏南的车辆，不用全挤上江阴大桥，可从五峰山通道进苏南。

 下一年，江苏有三条高铁通车

 依据方案，江苏13个省辖市将悉数注册时速在200公里以上的高铁动车，但当前苏北除了徐州有高铁外，其他地方仍是零。昨日，省铁路部门泄漏，下一年三条高铁将通车：宁启铁路、宁安城际、郑徐客专（力求）。2016年，连盐铁路通车，沪通铁路则要稍迟。

 宁启铁路

 南京南通2小时内灵通

 当前从泰州乘火车至南京，正常用时为2至2.5小时，南京到南通则要四五个小时，宁启铁路复线通车后，泰州至南京的运转时刻为1小时摆布，宁通间提速至1小时50分钟。

 宁安城际

 南京到安庆1个半小时

 宁安城际铁路由南京南站引出，经马鞍山、芜湖、铜陵、池州，抵达安庆站，全长258公里，方案时速250公里。依据方案，下一年6月通车，到时南京到安庆将从5小时缩短至1.5小时。

 郑徐客专

 南京到西安四五个小时

 郑徐客专通车，将是我国中部西起西安，经郑州至徐州的一条大通道，将来还将经过徐连客运专线东延至连云港。下一年末，从南京到西安将只需四五个小时的车程。

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 合肥南站下周三启用

 前期开行14列动车

 今起可购票

 快报讯（通讯员 陆应果 苏楠 记者 刘伟娟）昨日，现代快报记者从上海铁路局得悉，合肥南站于11月12日启用。运营前期，将开行14列动车，票价已定。今天上午8点开端，市民可以网购触及合肥南站始发、终到的14列动车车票。合肥南站票房自11月11日上午9点开端售票。

 据上海铁路局工作人员介绍，自11月12日零时起，合肥南站正式启用，前期开行14列动车，分别为：合肥南至上海3.5对、合肥南至温州南3对、合肥南至宁波0.5对。其间，合肥南至上海全程票全价为：一等座302元，二等座205.5元（经合宁线、沪宁城际）；一等座307元，二等座200.5元（经合宁线、京沪高铁）。合肥南至温州南全程票价：一等座488.5元，二等座331元（经合宁、宁杭、杭甬高铁）；合肥南至宁波全程票价：一等座390元，二等座249元（经合宁、宁杭、杭甬高铁）。

 合肥南站是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的又一座现代化客站，合肥南站的启用，将缩短合肥至福州、广州、重庆等方向的时空间隔。